Cette année, le développement des véhicules poids lourds frigorifiques entièrement électriques a fait d’énormes avancées. Des options viables ont commencé à entrer sur le marché et à répondre aux exigences commerciales des transporteurs. Ce développement met l’accent sur l’allongement de la durée de vie des batteries et l’allègement des véhicules. Brightec s’interroge sur le fait que les constructeurs ne se soient pas questionner sur les pertes d’énergie lors de l’ouverture des portes en livraison.
Les rideaux d’air BlueSeal ont été conçus comme un moyen de contrôler la perte d’énergie à l’étape la plus cruciale de la chaîne du froid. Ce premier système de réfrigération eutectique est une solution à zéro émission pour le transport des marchandises sensibles. En identifiant les ouvertures de porte comme la principale cause de perte d’énergie, BlueSeal a été développé pour gérer cette perte de la manière la plus efficace possible, sans gêner les conducteurs lors des opérations de chargement et de déchargement.
Les véhicules modernes sont aptes à préserver l’air froid pendant le transport grâce à une isolation efficace et à des systèmes mis en place pour faire circuler l’air dans la caisse lorsque les portes sont fermées. Cependant, lorsque les portes sont ouvertes pendant les livraisons, ces systèmes deviennent improductifs car les marchandises sont exposées aux variations de températures avec l’extérieur.
Le fondateur de Brightec, le Dr Hans Opdam, déclare : « Nous sommes souvent surpris de constater que les véhicules modernes négligent la climatisation au moment de l’ouverture des portes. Si la porte de votre réfrigérateur est laissée ouverte, votre facture d’énergie sera plus conséquente et vous devrez jeter les aliments car ils perdront leur fraîcheur. Le transport frigorifique n’est pas différent, la seule façon d’utiliser pleinement le potentiel de cette nouvelle technologie est de gérer efficacement les charges thermiques d’infiltration ».
BlueSeal fournit une barrière efficace et optimale pour les différences de températures intérieures et extérieures pendant le chargement et le déchargement. Le rideau d’air diffuse un flux d’air laminaire soigneusement calculé pour réduire le transfert de chaleur. On croit souvent à tort que les rideaux d’air sont plus efficaces lorsque la vitesse de l’air est plus puissante, au contraire cela est contre-productif en attirant l’air environnant. BlueSeal a fait l’objet de nombreuses recherches et de tests par des physiciens pour affiner ses performances et répondre aux problématiques de la rupture de la chaine du froid dans le transport.
Brightec a effectué une série de simulations pour comprendre le coût réel du diesel dépensé lors de l’ouverture des portes sans moyen de contrôler la perte de température, et même avec des estimations prudentes, les résultats ont été déroutants. Ceux-ci prouvent qu’en moyenne, l’ouverture des portes lors des distributions multiplie par 3 à 5,5 la consommation d’énergie de refroidissement. Cela se traduit par une augmentation de la consommation de carburant de plusieurs centaines de litres par an pour des fourgeonettes, à plusieurs milliers de litres par an pour les camions et les semi-remorques.
La technologie des véhicules électriques commence à remplacer l’utilisation du diesel. La capacité énergétique embarquée sera donc plus limitée, il est donc important pour les opérateurs de réduire ce gaspillage d’énergie pour permettre aux unités de réfrigération de fonctionner plus longtemps sur la route.
L’unité de contrôle BlueControl – intégrée dans BlueSeal – a été développée en gardant à l’esprit l’ascension du marché des véhicules électriques. Cette unité a connu des avancées récentes visant à préserver la durée de vie des batteries et à encourager des procédés plus stricts de fermeture des portes. Les nouveaux modèles BlueSeal comprennent cette unité de contrôle personnalisable qui alerte les conducteurs lorsque les portes sont ouvertes pendant une durée déterminée. Cette unité peut-être automatiquement désactivée lorsque la batterie descend en dessous d’un certain seuil. BlueControl peut également être combiné à un choix de capteurs lumineux, magnétiques et infrarouges pour détecter automatiquement l’ouverture des portes et éteindre automatiquement l’unité lorsqu’elle n’est pas utilisée.
Cette année, BlueSeal lancera une forme encore plus avancée de climatisation des véhicules avec BlueSmart, un périphérique qui se branche sur les unités BlueControl existantes et régule le flux d’air en fonction des températures de l’air intérieur et extérieur avec d’autres paramètres. Ainsi, le rideau d’air fonctionnera à tout moment avec une efficacité maximale et permettra aux opérateurs de véhicules de réaliser des économies d’énergie encore plus importantes, ce qui va de pair avec l’avenir du transport à zéro émission.
Brightec innove continuellement et recherche les meilleures solutions respectueuses de l’environnement pour accompagner les entreprises du secteur du transport frigorifique.